Le comté de King Water Taxi

les premiers ferries de Puget Soundmodifier

West Seattle est le quartier le plus ancien et le lieu de naissance de la ville de Seattle. Il est entouré de trois côtés par l’eau et a à la fois apprécié et souffert de son isolement du « continent » du centre-ville de Seattle.

entre 1850 et 1930, des centaines de petits ferries à vapeur appelés Mosquito Fleet of steam-powered boats transportaient des voyageurs vers et depuis de nombreuses îles et péninsules de la région de Puget Sound, y compris West Seattle et Vashon Island.,

le premier traversier autorisé dans la région de Seattle lancé le 24 décembre 1888, a voyagé de Seacrest Park à West Seattle au centre-ville de Seattle, ainsi que d’autres endroits liés à l’eau dans le Puget Sound. C’était un navire à roue latérale à vapeur nommé la ville de Seattle et faisait deux voyages par jour, transportant les homesteaders de West Seattle à l’est de la ville, et les vacanciers du week-end à l’ouest du front de mer. Le service a été interrompu lorsque le premier pont sur la rivière Duwamish a été construit.,

sur L’Île Vashon, les traversiers réservés aux passagers ont été abandonnés car la flotte de Mosquito faisait face à la concurrence croissante des auto-ferries à moteur diesel. Les résidents de Vashon Island pourraient maintenant conduire leurs véhicules sur un ferry pour le terminal Fauntleroy à West Seattle.

Au fil du temps, une succession de ponts a été installée pour relier la péninsule ouest de Seattle au centre-ville proprement dit, en commençant par le vieux pont en bois et rail de Spokane Street en 1920., En 1970, les appels à une solution moderne ont attiré l’attention sur le problème croissant des déplacements vers le centre-ville; en 1978, Le Cargo Chavez s’est écrasé sur le pont inférieur, incitant la ville à construire le Pont West Seattle de haut niveau et le Pont Spokane Street de bas niveau qui sont toujours les principaux chemins d’entrée et Comme West Seattle a gagné en Popularité, Les Voyages dans et hors de la péninsule sont devenus plus encombrés.

Elliott Bay Water Taxidit

L’Elliott Bay Water Taxi a été mis en service en 1997 dans le cadre d’un projet pilote visant à offrir aux navetteurs une solution de rechange au pont West Seattle et à l’autoroute 99 encombrés. Le bateau-taxi était exploité par King County Metro et ne fonctionnait qu’entre avril et octobre. Le comté de King a loué le M / V Admiral Pete de Kitsap Harbor Tours (via Argosy Cruises) et plus tard le M/V Sightseer d’Argosy Cruises pour exploiter le service. Le navire n’était capable de parcourir que 8 nœuds, mais les vitesses lentes se sont révélées populaires auprès des navetteurs et des touristes., Le ferry est rapidement devenu une attraction touristique populaire en raison de la belle vue que le navire traverse Elliott Bay, la courte promenade à Alki Beach et les restaurants à West Seattle.

Vashon passenger-only ferrymodifier

le service de traversier réservé aux passagers entre Vashon Island et le centre-ville de Seattle a commencé comme un service des Ferries de L’État de Washington au début des années 1990. les ferries se sont avérés populaires auprès des navetteurs car ils offraient une connexion beaucoup plus rapide au centre-ville de Seattle que l’alternative de prendre le ferry automatique à Fauntleroy et de conduire ou de prendre le transit vers le centre-ville., En 2006, la législature de L’état de Washington a ordonné aux Ferries de L’État de Washington d’interrompre tous les services de ferry réservés aux passagers, mais a simultanément permis aux autorités locales de former des Districts de Ferry dotés d’une autorité de perception des impôts. La dernière course opérée par les navires de Washington State Ferries a eu lieu en septembre 2009.

District de traversiers du comté de Kingmodifier

en avril 2007, le comté a formé le district de traversiers du comté de King pour prendre en charge les opérations des ferries réservés aux passagers de West Seattle et de Vashon Island., Le district est financé par une taxe foncière prélevée sur tous les biens du comté. Le ferry district a repris l’exploitation de la route West Seattle / Downtown Seattle à partir de King County Metro le 27 avril 2008.

en avril 2009, la route West Seattle a été renommée de Elliott Bay Water Taxi à King County Water Taxi., Plus tard cette année-là, le 28 septembre 2009, la route Vashon Island/Downtown Seattle a été transférée de Washington State Ferries et est devenue la deuxième Route de taxi nautique du comté de King. King County Ferry District a loué le catamaran MV Melissa Ann De Four Seasons Marine Services pour exploiter la route de L’Île Vashon. En plus d’être plus stable, le catamaran était également plus rapide que les navires exploités par les Ferries de L’État de Washington, réduisant le temps de trajet de 30 à 22 minutes.,

en avril 2010, le West Seattle route a commencé à fonctionner toute l’année à partir d’un quai nouvellement reconstruit à Seacrest Park qui permettait l’accès aux fauteuils roulants. Dans le même temps, la route West Seattle a commencé à fonctionner avec le catamaran MV Rachel Marie (un navire jumeau du Melissa Ann), également loué à Four Seasons Marine Services. Le Sightseer loué a été retourné à Argosy Cruises.

en mars 2013, le District a ajouté un troisième navire à sa flotte en acquérant le MV Spirit of Kingston qui avait déjà été utilisé sur le traversier soundrunner en panne entre Kingston et le centre-ville de Seattle., Le Spirit of Kingston est le premier navire appartenant au ferry district. Il a été affecté à la route West Seattle où sa taille plus petite, et des moteurs plus efficaces se sont avérés un meilleur ajustement que le Rachel Marie. Le nouveau navire a permis au Rachel Marie de servir de renfort, ce qui a permis au district d’économiser sur les frais de location et de location.

en 2014, le district a reçu des subventions fédérales qui lui ont permis d’acheter deux navires spécialement conçus pour les besoins du taxi nautique du comté de King.,

Ministère des transports du comté de Kingmodifier

à la fin de 2014, le Conseil du comté de King (composé des mêmes membres que le District de Ferry du comté de King) a voté pour assumer la gouvernance du District de Ferry du comté de King. La consolidation du district dans le gouvernement du comté permet d’économiser de l’argent en éliminant les fonctions redondantes.

Depuis le 1er janvier 2015, le district des ferries du comté de King a cessé d’exister et le bateau-taxi du comté de King est devenu un service de la Division maritime du Ministère des transports du comté de King.,

décembre 2014 a vu l’arrivée du premier nouveau navire pour le King County Water Taxi, le MV Sally Fox. Après avoir subi des tests, le nouveau traversier a été mis en service sur la route Vashon Island/Downtown Seattle le 8 avril 2015. L’ajout du Sally Fox à la flotte a permis au Rachel Marie loué d’être retourné à Four Seasons Marine Services en décembre 2014.,

le deuxième nouveau navire, le MV Doc Maynard, a été livré en octobre 2015 et après que des modifications aient été apportées au quai de Seacrest Park, le nouveau navire a commencé son service sur la route West Seattle/Downtown Seattle le 7 janvier 2016. L’arrivée du Doc Maynard a permis au Spirit of Kingston de devenir le navire de secours du comté de King et a permis au Melissa Ann loué d’être retourné à Four Seasons Marine Services en novembre 2015.

un nouveau terminal de ferry pour passagers à Colman Dock a ouvert ses portes le 13 août 2019 pour desservir les Ferries King County Water Taxi et Kitsap Fast au Pier 50., Pendant deux ans, les traversiers de passagers ont été déroutés vers un terminal temporaire au nord, au Quai 52, pendant que l’ancien quai était démoli.