le trafic Dallas-Fort Worth est l’un des pires de la nation. Nous n’inventons pas seulement cela, une enquête INRIX a examiné des endroits comme New York, Miami, Los Angeles et Washington DC. En février de cette année, ils ont publié un rapport selon lequel Dallas a le pire trafic de l’état. Pire que Houston ou Austin à cause de la congestion et des embouteillages. Il se classe 28ème ville la plus congestionnée au monde.,
Si vous cherchez des motos d’occasion à vendre près de Sunnyvale, Mesquite, Lawson ou ailleurs dans DFW, ces vélos ont passé du temps sur les routes de Dallas. L’année dernière, les conducteurs de DFW ont passé en moyenne 54 heures dans les embouteillages, donc l’usure est plus qu’un simple Kilométrage. Voici comment évaluer votre achat potentiel de moto usagée.
QU’est-ce qui est considéré comme un kilométrage élevé sur une moto usagée?
Les vélos à faible kilométrage sont presque toujours plus chers, mais pas nécessairement meilleurs ou plus bien entretenus., Il est presque toujours préférable d’acheter un vélo d’occasion avec un kilométrage plus élevé et des registres de service soigneusement conservés qu’un vélo plus récent qui n’a pas eu de soins depuis qu’il a quitté le concessionnaire.
Les vélos de sport ont des moteurs à haut régime, et leurs propriétaires ne les achètent pas pour rouler prudemment à un rythme scolaire. Ils les achètent pour une conduite agressive et une maniabilité tranchante. Pour les vélos de sport, 25 000 miles peuvent être beaucoup.
Les motos Harley-Davidson® sont conçues pour durer beaucoup plus longtemps., Si un vélo a de bons dossiers d’entretien, aucun signe de dommage et aucune fuite d’huile, même un vélo avec 40 000 à 50 000 miles peut durer longtemps. Les registres de Service et les habitudes du propriétaire précédent ont beaucoup plus à voir avec la longévité que le nombre sur l’odomètre.
avec les motos, comme avec les voitures, le kilométrage a une incidence sur la valeur d’échange. Certaines sources disent que l’utilisation « moyenne » de la moto se situe entre 2 000 et 3 000 miles par an, avec un kilométrage sur les vélos de tourisme compris entre 5 000 et 6 000 miles.,
considérez ces scénarios
Voici pourquoi il y a tellement plus à acheter une moto d’occasion que juste Kilométrage:
Un nouveau pilote a acheté une nouvelle Sportster® et roulé dur la première année. Il ne savait pas que les nouveaux vélos avaient une période de rodage, alors il a poussé son nouveau vélo pour trouver ses limites. Il l’a laissé tomber plusieurs fois, mais a évité de mettre des bosses dans le réservoir. Il a également pensé que la moto était Nouvelle, alors il a négligé de la prendre pour les vidanges d’huile, le remplacement du lubrifiant de transmission et toutes les autres inspections et ajustements qu’une nouvelle moto nécessite.,
à environ 5 000 kilomètres, sa femme a eu un bébé et la vie s’est chargée, alors il l’a garé dans l’allée. Deux ans plus tard, il se rend compte qu’il fait toujours des paiements sur quelque chose qu’il n’utilise jamais, alors il le met en vente.
dans la deuxième situation, un conducteur a utilisé le même modèle Sportster® pour un trajet quotidien. Elle a suivi le manuel d’instructions du fabricant et l’a apporté à un professionnel de service Harley-Davidson qualifié. C’est une cavalière prudente, qui commence en douceur et qui roule de manière responsable. Elle utilise les meilleures batteries de moto, vérifie régulièrement les filtres à air et maintient les pièces bien lubrifiées et ajustées., Lorsque son vélo atteint 30 000 miles, elle décide de passer à un vélo de tourisme afin de pouvoir faire de longs voyages.
le premier vélo a moins de miles, mais a un potentiel beaucoup plus élevé pour les problèmes mécaniques.
comment choisir une HARLEY-DAVIDSON D’occasion fiable
lorsque vous choisissez L’une des Harley-Davidson® d’occasion que nous vendons chez notre concessionnaire près de Dallas à Garland, vous savez que vous obtenez une machine en pleine forme. Nous ne vendons pas seulement des vélos d’occasion à Dallas., Chaque vélo de notre inventaire a dû passer par un processus intensif d’inspection en 40 points effectué par l’un de nos techniciens Harley-Davidson® formés en usine. Voici quelques-unes des choses que nous vérifions:
- moteur
- transmission
- entraînement primaire
- joints, joints et fluides
- pneus
- pièces sujettes à une usure continue comme les plaquettes de frein, les plaques d’embrayage et les batteries
Nous vérifions s’il y a des rappels en suspens et effectuons le travail si nécessaire. Avant de mettre le vélo à la vente, nous effectuons le prochain grand service et le testons sur route.,
Si vous achetez une moto d’occasion certifiée chez nous, vous savez que vous obtenez un vélo fiable. Les Harley-Davidsons ® d’occasion certifiées sont également admissibles à une garantie prolongée. Si vous achetez chez un particulier, vous ne savez pas dans quelle forme leur moto est vraiment. Lorsque vous achetez chez Dallas Harley-Davidson® , vous pouvez rouler n’importe où en toute confiance. Découvrez notre flotte d’avions d’occasion aujourd’hui.
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