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El Soo Locks Centro de Visitantes y la plataforma de Observación se encuentra actualmente cerrado al público debido a COVID-19. Sin embargo, el Parque Soo Locks sigue abierto y es un gran lugar para ver cargueros.,

una maravilla de la ingeniería& human Ingenuity

cariñosamente llamada la «pieza clave de los Grandes Lagos» por el cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, las esclusas Soo son una maravilla de la ingeniería con raíces que se remontan a mediados de 1800.

gracias al Soo Locks, los cargueros de más de 1,000 pies de longitud pueden atravesar libremente a lo largo del río St.Marys desde Duluth, Minnesota, hacia el Océano Atlántico y más allá., Aproximadamente 7.000 buques pasan por las esclusas cada año transportando casi 86 millones de toneladas de carga. Vea cómo cargueros, barcazas, remolcadores y más se levantan y bajan la diferencia de 21 pies entre Superior y Huron aquí.

La mayoría de los barcos utilizan el bloqueo Poe (1.200 pies) que fue reconstruido en 1968 para acomodar barcos más grandes y modernos. El bloqueo MacArthur (800 pies), construido en 1943, todavía está en funcionamiento también. Es la cerradura más cercana a Sault Ste. Marie, que la plataforma de observación en el Parque Soo Locks domina, y fue nombrado en honor al General Douglas MacArthur., Las esclusas de Davis y Sabin fueron construidas en 1914 y 1919 respectivamente. Actualmente, solo los buques de oficina de área Soo utilizan el Davis, mientras que el Sabin fue oficialmente dado de baja en 2010 después de estar inactivo desde 1989.