el Smog se puede formar en casi cualquier clima donde las industrias o las ciudades liberan grandes cantidades de contaminación del aire, como humo o gases. Sin embargo, es peor durante los períodos de clima más cálido y soleado cuando el aire superior es lo suficientemente cálido como para inhibir la circulación vertical. Es especialmente frecuente en cuencas geológicas rodeadas por colinas o montañas. A menudo permanece durante un período prolongado de tiempo en ciudades o áreas urbanas densamente pobladas y puede acumularse a niveles peligrosos.,
Canadaeditar
de acuerdo con la evaluación de Smog de Canadian Science publicada en 2012, el smog es responsable de los efectos perjudiciales en la salud humana y del ecosistema, así como en el bienestar socioeconómico en todo el país. Se estimó que la provincia de Ontario sostiene annually 201 millones en daños anuales para cultivos seleccionados, y una degradación estimada de los ingresos del turismo de Vancouver 7.5 millones en Vancouver y 1 1.32 millones en el Valle de Fraser debido a la disminución de la visibilidad., La contaminación del aire en Columbia Británica es de particular preocupación, especialmente en el Valle de Fraser, debido a un efecto meteorológico llamado inversión que disminuye la dispersión del aire y conduce a la concentración de smog.
Delhi, IndiaEdit
durante los meses de otoño e invierno, se queman unos 500 millones de toneladas de residuos de cultivos, y los vientos soplan desde el norte y noroeste de la India hacia el este., Esta vista aérea muestra la quema anual de cultivos de la India, lo que resulta en humo y contaminación del aire sobre Delhi y áreas adyacentes.
durante los últimos años, las ciudades del norte de la India han estado cubiertas de una gruesa capa de smog invernal. La situación se ha vuelto bastante drástica en la Capital Nacional, Delhi. Este smog es causado por la acumulación de partículas (un tipo muy fino de polvo y gases tóxicos) en el aire debido al movimiento estancado del aire durante los inviernos.,
Delhi es la ciudad más contaminada del mundo y, según una estimación, la contaminación del aire causa la muerte de aproximadamente 10.500 personas en Delhi cada año. Durante 2013-14, los niveles máximos de partículas finas (PM) en Delhi aumentaron en aproximadamente un 44%, principalmente debido a las altas emisiones vehiculares e industriales, los trabajos de construcción y la quema de cultivos en los estados vecinos. Delhi tiene el nivel más alto de la materia particulada en el aire, PM2. 5 considerado más perjudicial para la salud, con 153 microgramos., El aumento del nivel de contaminación del aire ha aumentado significativamente las enfermedades relacionadas con los pulmones (especialmente el asma y el cáncer de pulmón) entre los niños y las mujeres de Delhi. El denso smog en Delhi durante la temporada de invierno resulta en grandes interrupciones del tráfico aéreo y ferroviario cada año. Según los meteorólogos Indios, la temperatura máxima promedio en Delhi durante los inviernos ha disminuido notablemente desde 1998 debido al aumento de la contaminación del aire.,
mantas densas de smog Connaught Place, New Delhi
los ambientalistas han criticado al gobierno de Delhi por no hacer lo suficiente para frenar la contaminación del aire e informar a la gente sobre los problemas de calidad del aire. La mayoría de los residentes de Delhi no son conscientes de los niveles alarmantes de contaminación del aire en la ciudad y los riesgos para la salud asociados con ella., Desde mediados de la década de 1990, Delhi ha emprendido algunas medidas para frenar la contaminación del aire-Delhi tiene la tercera mayor cantidad de árboles entre las ciudades indias y la Corporación de transporte de Delhi opera la flota más grande del mundo de autobuses ecológicos de gas natural comprimido (GNC). En 1996, el Centro para la ciencia y el medio ambiente (CSE) inició un litigio de interés público en la Corte Suprema de la India que ordenó la conversión de la flota de Autobuses y taxis de Delhi para funcionar con GNC y prohibió el uso de gasolina con plomo en 1998., En 2003, Delhi ganó El Primer Premio «Clean Cities International Partner of the Year»del Departamento de energía de los Estados Unidos por sus» audaces esfuerzos para frenar la contaminación del aire y apoyar iniciativas de combustibles alternativos». El metro de Delhi también ha sido acreditado por reducir significativamente los contaminantes del aire en la ciudad.
sin embargo, según varios autores, la mayoría de estas ganancias se han perdido, especialmente debido a la quema de rastrojos, el aumento de la cuota de mercado de los automóviles diesel y una disminución considerable en el número de pasajeros de autobuses., Según CUE y System of Air Quality Weather Forecasting and Research (SAFER), la quema de desechos agrícolas en las regiones cercanas de Punjab, Haryana y Uttar Pradesh da lugar a una intensa Intensificación del smog sobre Delhi. El Gobierno del estado colindante con Uttar Pradesh está considerando imponer una prohibición a la quema de cultivos para reducir la contaminación en Delhi NCR y un panel ambiental ha apelado a la Corte Suprema de la India para imponer un cess del 30% a los automóviles diesel.,
Beijing, Chinaeditar
investigación conjunta entre investigadores estadounidenses y chinos en 2006 concluyó que gran parte de la contaminación de la ciudad proviene de las ciudades y provincias circundantes. En promedio, el 35-60% del ozono se puede rastrear a fuentes fuera de la ciudad. La Provincia de Shandong y el municipio de Tianjin tienen una «influencia significativa en la calidad del aire de Beijing», en parte debido al flujo predominante del sur/sureste durante el verano y las montañas al norte y noroeste.,
United KingdomEdit
LondonEdit
Victorian London era famoso por su espesa niebla tóxica, o «guisantes-soupers», un hecho que a menudo se recrea (como aquí) para agregar un aire de misterio a un drama de vestuario de época
en 1306, las preocupaciones sobre la contaminación del aire fueron suficientes para que Eduardo I prohibiera (brevemente) los incendios de carbón en Londres. En 1661, el Fumifugium de John Evelyn sugirió quemar madera fragante en lugar de carbón mineral, lo que creía que reduciría la tos., La «balada de Gresham College» del mismo año describe cómo el humo » hace que nuestros pulmones y espíritus se ahoguen, nuestros desechos colgantes y oxiden nuestro hierro.
los episodios severos de smog continuaron en los siglos 19 y 20, principalmente en el invierno, y fueron apodados «pea-soupers», de la frase»as thick as pea soup». El Gran Smog de 1952 oscureció las calles de Londres y mató a aproximadamente 4.000 personas en el corto tiempo de cuatro días (otros 8.000 murieron por sus efectos en las semanas y meses siguientes). Inicialmente, una epidemia de gripe fue culpada por la pérdida de vidas.,
en 1956 la Ley de aire limpio comenzó a hacer cumplir legalmente las zonas sin humo en la capital. Había áreas donde no se permitía quemar carbón blando en los hogares o en los negocios, solo coque, que no produce humo. Debido a las zonas sin humo, los niveles reducidos de partículas de hollín eliminaron el intenso y persistente smog de Londres.
fue después de esto que comenzó la gran limpieza de Londres. Uno por uno, los edificios históricos que, durante los dos siglos anteriores, se habían ennegrecido gradualmente por completo externamente, tuvieron sus fachadas de piedra limpiadas y restauradas a su aspecto original., Los edificios victorianos cuya apariencia cambió drásticamente después de la limpieza incluyeron el Museo Británico de Historia Natural. Un ejemplo más reciente fue el Palacio de Westminster, que fue limpiado en la década de 1980.una notable excepción a la tendencia de restauración fue 10 Downing Street, cuyos ladrillos al limpiarse a finales de la década de 1950 demostraron ser naturalmente amarillos; el color negro derivado del smog de la fachada se consideró tan icónico que los ladrillos se pintaron de negro para preservar la imagen. El Smog causado por la contaminación del tráfico, sin embargo, todavía ocurre en la Londres moderna.,
otras zonaseditar
campana de filtro de grasa después de 4 días en la ciudad italiana de aire contaminado en invierno (toda la superficie era blanca)
otras áreas del Reino Unido se vieron afectadas por el smog, especialmente las áreas muy industrializadas.
Las ciudades de Glasgow y Edimburgo, en Escocia, sufrieron nieblas cargadas de humo en 1909. Des Voeux, comúnmente acreditado con la creación del apodo de «smog», presentó un documento en 1911 a la Conferencia de Manchester De La Liga de reducción de humo de Gran Bretaña sobre las nieblas y las muertes resultantes.,
un residente de Birmingham describió condiciones casi de apagón en la década de 1900 antes de la Ley de aire limpio, con una visibilidad tan pobre que los ciclistas tuvieron que desmontar y caminar para permanecer en la carretera.
el 29 de abril de 2015, el Tribunal Supremo del Reino Unido dictaminó que el gobierno debe tomar medidas inmediatas para reducir la contaminación del aire, a raíz de un caso presentado por abogados ambientales en ClientEarth.
ciudad de México, Méxicoedit
situado en un valle, y que depende en gran medida de los automóviles, la ciudad de México a menudo sufre de mala calidad del aire.,
debido a su ubicación en un «bowl» de las tierras altas, el aire frío se hunde en el área urbana de la ciudad de México, atrapando la contaminación industrial y vehicular debajo, y convirtiéndola en la ciudad más infame plagada de smog de América Latina. Dentro de una generación, la ciudad ha cambiado de ser conocida por algunos de los aires más limpios del mundo a uno con algunos de los peores contaminantes, con contaminantes como el dióxido de nitrógeno siendo dobles o incluso triples estándares internacionales.,
smog fotoquímico sobre la ciudad de México, diciembre de 2010
Santiago, ChileEditar
Similar a la ciudad de México, la contaminación del aire del Valle de Santiago, ubicado entre los Andes y la Cordillera de la costa chilena, lo convierten en la ciudad más infamante plagada de smog de América del Sur. Otros agravantes de la situación residen en su alta latitud (31 grados Sur) y el clima seco durante la mayor parte del año.,
Teherán, Iráneditar
en diciembre de 2005, las escuelas y las oficinas públicas tuvieron que cerrar en Teherán y 1.600 personas fueron llevadas al hospital, en una grave niebla tóxica atribuida en gran medida a los gases de escape de los automóviles sin filtrar.,
Estados UnidosEditar
la fotografía de un astronauta de la NASA de una capa de smog sobre el Centro de Nueva York
condados en los Estados Unidos donde uno o más estándares nacionales de calidad del aire ambiente no se cumplen, a partir de octubre de 2015
, público en 1933 con la publicación del libro «Stop That Smoke», de Henry Obermeyer, un funcionario de Servicios Públicos de Nueva York, en el que señaló el efecto en la vida humana e incluso la destrucción de 3.000 acres (12 km2) de cultivo de espinacas de un agricultor. Desde entonces, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos ha designado más de 300 condados de los Estados Unidos como áreas no alcanzables para uno o más contaminantes rastreados como parte de las normas nacionales de calidad del aire ambiente., Estas áreas se agrupan en gran medida alrededor de grandes áreas metropolitanas, con las zonas contiguas más grandes de no logro en California y el noreste. Varias agencias gubernamentales estadounidenses y canadienses colaboran para producir mapas y pronósticos de la calidad del aire en tiempo real. Para combatir las condiciones de smog, las localidades pueden declarar días de «alerta de smog», como en el programa Spare the Air en el área de la Bahía de San Francisco.
en los Estados Unidos, la contaminación por smog mata a 24,000 estadounidenses cada año. estadounidense., es uno de los países más sucios en términos de smog, clasificado en el puesto 123 de 195 países medidos, donde 1 es el más limpio y 195 es el más contaminado por smog.
Los Ángeles y el Valle de San Joaquineditar
debido a su ubicación en cuencas bajas rodeadas de montañas, Los Ángeles y el Valle de San Joaquin son conocidos por su smog. El tráfico pesado de automóviles, combinado con los efectos adicionales de la Bahía de San Francisco y los complejos portuarios de Los Ángeles/Long Beach, con frecuencia contribuyen a una mayor contaminación del aire.,
Los Ángeles, en particular, está fuertemente predispuesto a la acumulación de smog, debido a las peculiaridades de su geografía y patrones climáticos. Los Ángeles está situado en una cuenca plana con el océano en un lado y las cadenas montañosas en tres lados. Una corriente oceánica fría cercana deprime las temperaturas del aire superficial en el área, lo que resulta en una capa de inversión: un fenómeno donde la temperatura del aire aumenta, en lugar de disminuir, con la altitud, suprimiendo las térmicas y restringiendo la convección vertical., En conjunto, esto da como resultado una capa de aire relativamente delgada y cerrada sobre la ciudad que no puede escapar fácilmente de la cuenca y tiende a acumular contaminación.
Los Ángeles fue una de las ciudades más conocidas que sufrieron de smog de transporte durante gran parte del siglo 20, tanto es así que a veces se Dijo Que Los Ángeles era un sinónimo de smog. En 1970, cuando se aprobó la Ley de aire limpio, Los Ángeles era la cuenca más contaminada del país, y California no pudo crear un Plan de implementación estatal que le permitiera cumplir con los nuevos estándares de calidad del aire., Sin embargo, las consiguientes regulaciones estrictas por parte de las agencias gubernamentales estatales y federales que supervisan este problema (como la Junta de recursos del aire de California y la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos), incluidas las estrictas restricciones sobre los niveles de emisiones permitidos para todos los automóviles nuevos vendidos en California y las pruebas de emisiones regulares obligatorias de los vehículos más antiguos, resultaron en mejoras significativas en la calidad del aire. Por ejemplo, las concentraciones de compuestos orgánicos volátiles en el aire disminuyeron 50 veces entre 1962 y 2012., Las concentraciones de contaminantes atmosféricos como los óxidos nitrosos y el ozono disminuyeron entre un 70% y un 80% durante el mismo período de tiempo.
incidentes importantes en los Estados Unidos editar
- 26 de julio de 1943, Los Ángeles, California: un smog tan repentino y severo que » los residentes de Los Ángeles creen que los japoneses los están atacando con guerra química.»
- 30-31 de octubre de 1948, Donora, Pennsylvania: 20 muertos, 600 hospitalizados, miles más afectados. Las demandas no se resolvieron hasta 1951.
- 24 de noviembre de 1966, Nueva York, Nueva York: Smog mata al menos a 169 personas.,
Ulaanbaatar, Mongoliaeditar
a finales de la década de 1990, comenzó la inmigración masiva a Ulaanbaatar desde el campo. Se estima que 150.000 hogares, que viven principalmente en los gers tradicionales de Mongolia en las afueras de Ulaanbaatar, queman madera y carbón (algunas familias pobres queman incluso neumáticos de automóviles y basura) para calentarse durante el duro invierno, que dura de octubre a abril, ya que estas afueras no están conectadas al sistema de calefacción central de la ciudad., Se propuso una solución temporal para disminuir el smog en forma de estufas con mayor eficiencia, aunque sin resultados visibles. Las estufas de carbón ger liberan altos niveles de cenizas y otras partículas (PM). Cuando se inhalan, estas partículas pueden depositarse en los pulmones y las vías respiratorias y causar problemas de salud. De dos a 10 veces por encima de los estándares de calidad del aire de Mongolia e internacionales, las tasas de PM de Ulaanbaatar se encuentran entre las peores del mundo, según un informe del Banco Mundial de diciembre de 2009., El Banco Asiático de desarrollo (BASD) estima que los costos de salud relacionados con esta contaminación del aire representan hasta el 4 por ciento del PIB de Mongolia.
Sudeste Asiáticoeditar
Centro De Singapur el 7 de octubre de 2006, cuando se vio afectada por los incendios forestales en Sumatra, Indonesia
or tierra y los incendios forestales en Indonesia, especialmente Sumatra y Kalimantan, aunque el término Haze es preferido para describir el problema., Los agricultores y los propietarios de plantaciones son generalmente responsables de los incendios, que utilizan para despejar extensiones de tierra para nuevas plantaciones. Esos incendios afectan principalmente a Brunei, Indonesia, Filipinas, Malasia, Singapur y Tailandia, y ocasionalmente a Guam y Saipán. Las pérdidas económicas de los incendios de 1997 se han estimado en más de 9.000 millones de dólares. Esto incluye daños en la producción agrícola, destrucción de tierras forestales, Salud, Transporte, Turismo y otros esfuerzos económicos. No se incluyen los problemas sociales, ambientales y psicológicos ni los efectos a largo plazo en la salud., El segundo último brote de neblina que se produjo en Malasia, Singapur y el Estrecho de Malaca fue en octubre de 2006, y fue causado por el humo de los incendios en Indonesia que se sopló a través del Estrecho de Malaca por los vientos del suroeste. Una neblina similar ha ocurrido en junio de 2013, con el PSI estableciendo un nuevo récord en Singapur el 21 de junio a las 12 pm con una lectura de 401, que está en el rango «peligroso».
la Asociación de Naciones del Asia sudoriental (ASEAN) reaccionó. En 2002, todas las naciones de la ASEAN firmaron el Acuerdo sobre la contaminación transfronteriza por Calina., ASEAN formed a Regional Haze Action Plan (RHAP) and established a co-ordination and support unit (CSU). RHAP, with the help of Canada, established a monitoring and warning system for forest/vegetation fires and implemented a Fire Danger Rating System (FDRS). El Departamento Meteorológico De Malasia (MMD) ha emitido una clasificación diaria de peligro de incendio desde septiembre de 2003. Indonesia ha sido ineficaz para hacer cumplir las políticas legales sobre los agricultores errantes.,
Pakistáneditar
desde el comienzo de la temporada de invierno, el smog pesado cargado de contaminantes cubrió la mayor parte del Punjab, especialmente la ciudad de Lahore, causando problemas respiratorios e interrumpiendo el tráfico normal.
Los médicos aconsejaron a los residentes que se quedaran en el interior y usaran mascarillas en el exterior.
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