Chris Guillebeau (Svenska)

till utomstående, köpa en Round-the-World flygbiljett kan vara en mystisk process. Hur fungerar det? Vart kan du gå? Hur mycket kostar det?

Till skillnad från att köpa en enkel enkel enkel resvägsbiljett, går du inte bara till kajak och klickar på fliken ”överallt”. (Du behöver inte gå och titta – Det finns inget sådant.)

Jag har tillbringat minst 40 timmar, förmodligen mer nu, lära sig ins och outs av rundresor., I den här uppsatsen ska jag förklara a) varför biljetter runt om i världen kan vara ett utmärkt värde även om du inte försöker besöka alla länder i världen, b) hur man planerar din resa, C) hur mycket det kostar, d) 7 tips om optimering.

Tidsinvesteringen

var medveten om att planering och shopping för en rund-The-World (RTW) biljett är en arbetsintensiv process. Om du inte tycker om att planera en kort resa, hittar du det mycket svårare att planera en komplicerad RTW resplan. Personligen tycker jag om processen, men då gillar jag också flygplatser och flyger., vill du göra alla dessa saker:

• spendera ett par timmar med inledande läsning
• spendera minst ett par timmar planering och optimering
• placera ett första telefonsamtal (vanligtvis minst 30 minuter) konfigurera resan
• placera ett sekundärt telefonsamtal några dagar senare efter att biljetten har validerats
• gör några justeringar på grund av brist på tillgänglighet eller ogiltiga rutiner

• ordna att betala för biljetten med en lokala kontor i ursprungslandet

de är de minsta ”tidskostnaderna” för att få en rundtur i världen inställd väl., Tänk på att du kan använda en RTW-biljett i upp till ett helt år, så att du tar dig tid att göra det bra är viktigt. Värdet jag får från mina biljetter överstiger den planeringstid det kräver, men som noterat är det inte för alla.

goda skäl att använda round-the-World biljetter

om du är villig och kan investera din tid, är de fördelar du får från att använda dessa typer av biljetter betydande.

• enormt värde., Biljetterna är inte särskilt billiga (se nedan för en kostnads disposition), men en väl optimerad biljett kan ge värde långt utöver vad det skulle kosta att annars köpa tur och retur biljetter.

• frihet och flexibilitet. Jag byter mina flygningar hela tiden, och med RTW-biljetter är det enkelt. Datum-och tidsändringar är gratis, och du kan göra ändringar när som helst — från långt i förväg hela vägen fram till avresedagen. Mot en avgift kan du även omdirigera hela biljetten efter att du har börjat resan.

• ett helt år., Du får ett helt år att använda biljetten, vilket innebär att du kan ha ett fantastiskt år som går från plats till plats, eller du kan få ännu mer kreativ som jag gör och sprida ut biljetten i en serie kortare resor genom att hitta ett sätt att komma hem i mitten.

• Miles och Elite Status. Jag har nu högsta nivå elitstatus i två flygbolag tack vare min RTW-resa. Jag tjänade också 200,000 Frequent Flyer miles med American Airlines i 2008, tack vare dubbel körsträcka bonusar och mycket tid i luften., Med statusen är jag nu först på uppgraderingslistan, kan hänga i flygbolagens lounger och behöver inte vänta när jag ringer flygbolaget.

• kreativa möjligheter att resa. Du kan komma till många platser i världen med enkla tur och retur biljetter, men eftersom RTW biljetter prissätts av körsträcka eller segment, kan du besöka destinationer som annars är mycket dyra när du använder vanliga biljetter.,

vad du ska göra först

om du vet detta vad du vill göra, eller även om du bara är nyfiken och vill skapa ett prov resväg, börja med att ladda ner dessa två gratis verktyg:

• Star Alliance Miltal Calculator
• OneWorld tidtabell och Resplanerare

spendera lite tid att få förstå hur de fungerar. Du vill också kolla in oneworld interactive route map och Star Alliance nedladdningsbara tidtabeller för att bättre förstå var du kan gå.

rättvis varning: Denna programvara kan vara farlig för din produktivitet. Jag skojar inte., Många en arbetsdag har förlorats i Wallingford grannskapet i Seattle på grund av attraktionen av dessa verktyg. Säg inte att jag inte varnade dig.

då måste du svara på några frågor: Var vill du gå? Vad är målet med din resa? Hur lång tid har du på dig?

Star Alliance versus OneWorld

varje flygbolagsallians har sina egna regler för hur biljetten fungerar. Den från Star Alliance är körsträcka baserad, vilket innebär att du har en gräns på 26,000, 29,000, 34,000 eller 39,000 miles på din biljett., Tricket här är att optimera din rutt till där du är strax under en av nivåerna, få bästa möjliga värde. En vän till mig fick sin resplan till 33,998 miles, vilket jag tyckte var ganska bra.

OneWorld-produkten är segmentbaserad, vilket innebär att ett flyg från Hong Kong till New York (11 timmar) är detsamma som ett flyg från Chicago till Dallas (mindre än 2 timmar). Du kan ha upp till 16 segment på resan, och naturligtvis vill du optimera för flyg som skulle vara ganska dyrt när du köper en vanlig biljett.,

Jag blir ännu mer kreativ med mina planer, involverar landresor, returresor till Seattle och har flera biljetter öppna på en gång. Du behöver inte vara så fantasifull; kom ihåg, Jag har gjort det här ett tag. Även en ganska grundläggande RTW-biljett kan ge betydande fördelar och resemöjligheter som du annars inte skulle ha.

hur mycket kostar det?

kostnaden för någon av ovanstående produkter varierar från $3,000 till $10,000 – till stor del beroende på reseklass, körsträcka tier (endast Star Alliance) och var du börjar resan från. Mina biljetter är runt $ 5,000 vardera., Jag köpte två av dem i år, och jag försöker skapa en ny för sommaren 2009.

$5,000 är förstås mycket pengar, men när du överväger alla flygningar du kan ta, går priset per segment Långt ner. Mitt pris per segment är ca $ 300, och detta inkluderar många långdistansflygningar som annars skulle kosta tusentals dollar.,

till exempel, här är en resplan som jag använde för min första oneworld RTW-biljett:

NRT-HKG-LAX-SJO-LAX-ORD-SEA-JFK-SCL-IPC-SCL-EZE-ORD-AMM-TUN-AMM-FCO-HKG-NRT

denna resplan ingår:

• en resa till Påskön, vanligtvis ganska dyr eftersom det finns en resplan som kan användas för min första oneworld RTW-biljett:

  bara ett enkelt sätt att komma dit (genom Sydamerika på LAN Chile)

• ett besök i Nordafrika och Mellanöstern, en annan dyr Region

• en snabb resa ner till Costa Rica, som gav mer miles än de flesta amerikanska länder., flyg skulle ha erbjudit

• en återgång till Seattle (mellan Asien och Sydamerika) där jag kunde stoppa och bryta upp resan ett tag

• bas körsträcka på 54894 miles, som när den läggs till ett antal bonusar jag fick, kom upp till nästan 100,000 total award miles

• i kombination med landresor på plats (till Uruguay från Argentina, till San Marino från Rom, etc.,) chansen att besöka 10 länder från den här biljetten

geografisk fördel

Du kan få det bästa erbjudandet på World-The-World-biljetter genom att avvika från (och så småningom återvända till) några specifika länder där priset är mycket lägre än att lämna från Nordamerika eller Europa.

vilka länder? Tja, de förändras från tid till annan, men från och med den tid jag skriver detta (December 2008) är de bästa platserna Korea, Sydafrika, Mauritius, Sri Lanka och Indonesien.

Ja, det tar lite arbete att komma dit för de flesta av oss., Om de är för långt är Japan också ett anständigt val, där jag började den första RTW-resan. Och naturligtvis behöver du inte börja från en avlägsen plats. Om du inte har något emot att betala en hel del mer (vanligtvis $2000-4000), du kan börja från Nordamerika eller var du bor.

för att få uppskattningskostnaden för din resa baserat på reseklass, antal miles (endast Star Alliance) och avgående land, ladda ner det här stora kalkylbladet med tillstånd av en FlyerTalk-volontär.,

bokningar

slutligen, när du faktiskt gör dig redo att köpa din biljett, måste du göra två steg som kan eller inte kan vara lätt:

1. Telefon i din resplan. Det tar vanligtvis minst en halvtimme när du får någon i telefon. Det är mycket lättare med OneWorld, eftersom de har ett dedikerat RTW-skrivbord som drivs av American Airlines. Med Star Alliance airlines kan du behöva prata med flera personer innan du hittar någon som vet hur man skapar resplanen i sitt system.

2. Hitta ett sätt att betala för biljetten., Jag menar inte ”spara pengar”, även om det naturligtvis är viktigt också. Jag menar, ”ta reda på hur man fysiskt betalar för biljetten.”Detta är lätt om du är i landet du avgår från. Om du bor i USA och vill avvika från USA, till exempel, då kan du betala för biljetten efter det är ”betygsatt” av flygbolaget skrivbord. I det här fallet, du vänta några dagar efter första ringa i resplanen, och sedan ringa tillbaka för att betala med ditt kreditkort.

om du börjar resan i ett annat land är det lite mer komplicerat., I vissa fall måste du ringa flygbolagets kontor i landet. Jag använde Skype för att göra detta med AA Japan. Vissa flygbolag reps i utomeuropeiska platser är mer hjälpsamma än andra när man gör detta, och naturligtvis kan det finnas en språkbarriär också. En viss uthållighet kan krävas, men du kan också få tur och få det gjort på 20 minuter på rätt dag.

7 Tips för att planera din resa

1. Om du använder OneWorld, här är en mycket hjälpsam validator som kan hjälpa till att kontrollera din resplan innan du går att boka. Det kan också föreslå alternativa städer för mer körsträcka.,

2. På grund av en quirk i flygbolagsregler definieras vissa länder i Nordafrika som att vara i Europa för biljettvalidering. Du kan besöka Marocko, Tunisien, Algeriet eller till och med Sudan som en del av den ”europeiska” delen av din resa.

3. På samma sätt innehåller ”Nordamerika” Karibien och delar av Centralamerika. Du kan besöka Panama, Costa Rica, El Salvador, Belize, Honduras, Haiti, Dominikanska republiken, och mer när du är över detta sätt

4., Om du inte vet hur du använder vissa segment kan du boka dem som ”öppna” (så att biljetten kan utfärdas) och lägga till datumen senare. Du behöver inte betala en förändringsavgift när du lägger till datumen.

5. Londons Heathrow (LHR) flygplats har mycket höga skatter. Om du kan undvika det, eller använda den endast för transitering (mindre än 24 timmar), sparar du en hel del.

6. För det mesta vill du inte använda Frequent Flyer miles för en rundtur i världen. Istället kan du få bättre värde genom att lösa in miles för två tur och retur biljetter mellan kontinenter., Du har då effektivt två RTWs till priset av en.

7. Människor frågar ofta vilket flygbolagsprogram som är bäst för dem. Det beror helt på var du reser och vad dina mål är, men om du tvingas göra en rekommendation skickar jag vanligtvis människor till AAdvantage-programmet från American Airlines. Även om du inte bor i USA, AA: s program kan hjälpa dig. Om du föredrar Star Alliance, är de flesta program lika.

8. Använd åtminstone en del av din RTW-biljett för att besöka destinationer som annars är oöverkomligt dyra att köpa., Bland annat har jag gått till Kurdistan (Irak), Pakistan, Burma och Uganda som en del av min RTW biljetter. Var och en av dessa platser är ganska dyrt att resa till på en enkel biljett.

vad ska man se upp för

Jag tillbringade ett par timmar med att skriva ut denna information eftersom jag ofta får frågor om att boka RTW-biljetter, och medan jag försöker svara på varje förfrågan individuellt, gillar jag också att skicka människor till en online-resurs för mer läsning.,

När jag gick för att leta efter fler resurser på Google, de flesta av de första sidans resultat för ”Round-the-World flygbiljett” och relaterade termer innehöll felaktig information från en partisk källa. Hur kan jag hävda att källorna är partiska? Eftersom många av dem leder besökare att boka via en online resebyrå där de får provision.

När det gäller biljetter runt om i världen är det här en gång när det faktiskt är bättre att köpa från flygbolagen istället för en resebyrå eller annan återförsäljare., Eftersom dessa biljetter är vanligtvis inte idrifttagande (resebyrån får inte betalt mycket för att utfärda dem), vissa agenter kommer att spela dum eller försöka styra dig mot en alternativ typ av biljett.

om det är vad du vill, så finns det naturligtvis inget oetiskt med det. Det finns vissa situationer när en DIY resa kommer att bli bättre, men ärligt jag tror att dessa situationer är en liten minoritet. Jag tenderar att tro att de flesta människor vill ha den bästa typen av biljett till lägsta möjliga pris, och för minst 90% av resenärer, OneWorld och Star Alliance produkter är vägen att gå.

frågor?,

Jag hörde i den senaste undersökningen att några av er ville att jag skulle interagera mer i kommentarfältet. Jag kan inte alltid göra det, men jag svarade på varje fråga om den senaste avancerade Reseplaneringsposten och jag ska försöka göra detsamma här. Om något är förvirrande eller om du har specifika frågor, låt mig bara veta.

det finns också många andra mycket kunniga resenärer som umgås här ibland. Om jag inte vet svaret eller om jag får något fel, är jag säker på att en av dem kommer att chime in.,

Wrap-Up och ytterligare resurser

Jag ska försöka uppdatera sidan senare när något ändras eller jag tänker på mer viktig information. Jag kommer också ut med en resa Ninja guide någon gång för att täcka denna typ av resa planering mer i detalj, men vad jag har listat här kan hjälpa dig att gå långt (ingen ordlek avsedd).

Jag hoppas att se dig någonstans på en framtida round-the-World stop! Jag kommer att vara i loungen med den bärbara datorn, förmodligen uppdatera denna webbplats.,

***

mer läsning

FlyerTalk OneWorld
FlyerTalk Star Alliance
Global Traveler (en aonc-läsare som reser mycket mer än mig)
gratis rapport om RTW-biljetter (från våra vänner på BootsnAll)

OneWorld Ticket Image av WideWorld

taggar: flyg, oneworld, flygbiljett, round-the-world, rtw, star alliance

p>