Voimansiirto, Akselit, Ring ja Pinion Gear ja Ero Ääniä ja ongelmia voi joskus olla hankalaa. Äänet, tärinä ja muut epäsäännölliset ajo-ominaisuudet voivat usein auttaa diagnosoimaan differentiaali-tai voimansiirto-ongelman. Tässä muutamia tyypillisiä oireita ja niiden mahdollisia syitä:
- Suriseva melua vain, kun jarrutus milloin tahansa tai kaikki nopeudet on todennäköisesti aiheuttanut huono pinion laakerit tai väljä pinion laakerin esijännityksen, ja lähes koskaan huono ring ja pinion gears.,
- ulvonta tai kitistä kiihdytyksen aikana yli pieni tai suuri nopeusalue on yleensä aiheuttanut kuluneet ring ja pinion gears tai väärä vaihde perustaa.
- jyrinä tai pyöriminen yli 20 mph: n nopeuksilla voi johtua kuluneista kantolaakereista. Melu voi muuttua kääntyessään.
- säännöllinen kikkailu muutaman jalan välein voi viitata rikkoutuneisiin rengas-tai pinionivaihteisiin.
- Hakkaa tai kolinaa vain kulmat voivat johtua rikki spider gears, puute riittävä tasauspyörästönlukko voitelu tai kulunut tasauspyörästönlukko kynsistä.
- Rumble kääntyessään saattaa viitata huonoihin pyöränlaakereihin.,
- tasaista värähtelyä, joka kasvaa ajoneuvon nopeus voi johtua kuluneet u-nivelet tai pois tasapaino akseli.
- Kolinaa vain kun alkaa liikkua tai saada päälle ja pois kaasu saattaa olla löysä aisat, huono u-nivelet tai kuluneet siirtää asian tai voimansiirron osat
Jos sinulla on tasauspyörästön kansi on poistettu, tai kolmas jäsen ulos autosta, meidän Vika-Analyysi sivu voi auttaa sinua ymmärtämään, mitä on saattanut aiheuttaa teidän erosta kysymys. Tällä sivulla on kuvia varusteista, joissa on normaali kuluminen ja eri vahinkovaiheet ja niiden todennäköiset syyt.,
länsirannikon Differentiaaleilla olemme diagnosoineet, korjanneet ja päivittäneet akseleita ja differentiaaleja vuodesta 1982. Olemme varmoja, että voimme auttaa teidän diagnoosi, ja voimme myös tarjota sinulle tarvittavat osat korjata sen! Soita teknisille ja myyntiasiantuntijoillemme numeroon (800) 510-0950, niin autamme mielellämme.
Leave a Reply