i denne udgave af golftips ser vi på chauffører. Med alle de teknologiske fremskridt i drivere og golfbolde i det sidste 20 flere år, hvorfor er stort set alle golfspiller på planeten, fra Tour pros ned til dig og mig, mindre præcis off tee?
sand historie: jeg kan ikke slå min chauffør lige for at redde mit liv. En god dag rammer to eller tre fair .ays i en hel runde., De, jeg finder, svarer til et blindt egern, der finder et agern – jeg ved ikke, hvordan det skete, men jeg er alligevel taknemmelig. Som med de fleste golfspillere, vi er altid på udkig efter golf tips til at hjælpe vores chauffør.
jo mere deprimerende del er, jeg er en 13 indeks. Jeg stinker ikke helt. Før jeg undersøgte denne artikel, regnede jeg med, at jeg skulle ramme mindst halvdelen af fair .ays, jeg spiller. Du kan føle det på samme måde, hvis du bærer et lavt til midt handicap.dreng, var jeg i for et chok.
I 1997, mere end 20 Tour-spillere i gennemsnit 75% eller bedre i kørsel nøjagtighed (fairways-hit)., I 2019 er kun Jim Furyk over 75%. Sjovt nok, tilbage i 1997 var han også en af de mest nøjagtige på 79%.
før du forsøger at overbevise dig selv om, at du kan eller gøre ramt 75% af fair .ays – eller endda 50%, overvej dette: gennemsnittet i år på PGA Tour of fair .ays hit er 62%. Halvdelen af turen er værre end det. Rory McIlroy, Tony Finau, Justin Rose, Xander Schauffele, Bubba Watson, Phil Mickelson, og Dustin Johnson er alle under 60%. Jordan Speith er under 50%.
fortæller du mig, at du ramte flere fair ?ays end disse fyre?
lad os blive virkelige., Kan vi bare være enige om, at 2 eller 3 flere fair ?ays ramte en runde ville gøre vidundere for den gennemsnitlige golfspiller? I så fald starter det hele og slutter med den store hund i posen.
alle de store producenter – hver eneste af dem – fortæller os, at deres nyeste driver er længere og mere præcis end nogensinde før. Så hvorfor, siden 1990 ‘ erne skabte en generation af 460 cc drivere, er nøjagtigheden gået ned?
beviset er klart, 20+ års teknologiske fremskridt inden for hovedmaterialer, vægtning, aksler og greb har kun gjort os mindre nøjagtige fra tee. Og lad os ikke glemme den moderne bold., Det bør også være meget mere konsekvent (Læs: nøjagtig) end boldene tilbage i ’90’ s. alle bør bombe det ned i midten!
vi blomstrer det Okay. Det er en ting, vi alle har fået ud af nyere og bedre driver tech – uhyre afstand. Intet spørgsmål, de store moderne chauffører producerer strålende lange tee bolde. Det er den midterste del, vi mangler. Hvad er brugen af en lang køretur, hvis du stansning ud dit andet skud det meste af tiden?,
så hvis alt om den moderne driver-materialer, teknik, fremstilling, aksler – for ikke at sige noget om den moderne golfbold-er bedre, hvad sker der?
det er her dagens version af golftips kommer i spil. Det korte svar har alt at gøre med længden.
du tror måske, at al den opnåede afstand udelukkende er baseret på bedre bolde og bedre klubber, men du ville kun have delvist ret. Jeg vil faktisk hævde, at det for det meste er forkert., Klubproducenter har skjult, i almindeligt syn, hemmeligheden bag konsekvent at gøre chauffører, der går længere end klubberne i yore – førerakslen.
Jeg taler ikke om bedre aksler – helt sikkert er de bedre i dag. Jeg taler om længere aksler.
måske mere end noget andet, tilføjet aksel længde har øget driver afstande. I de sidste 25 år er den gennemsnitlige føreraksellængde gradvist flyttet fra 43 tommer til 45, 75 tommer.
en længere aksel giver mere svinghastighed. Mere svinghastighed giver højere boldhastighed., Højere boldhastighed betyder mere afstand. Det er ligningen. Og sådan har de narret os i årevis.faktisk viser test en tomme ekstra Aksellængde svarende til omtrent 10 yards i afstand. Så en chauffør med en 43-tommer aksel vs. en chauffør med en 45.75-tommer aksel – samme golfspiller, samme klubhoved, samme bold, samme Akseltype – kunne svare til 20-25 yards ekstra afstand. Det er stort.
men gæt hvad? Længere aksler er sværere at kontrollere. At 2.,75-tommer forskel mellem gamle drivere og nuværende dem er mere end forskellen i længden mellem din pitching kile og din 5-jern. Sig mig, hvilken af disse strygejern er mere præcis for dig?
Vi har gjort det for os selv, mennesker. Vi blev forelsket i den lange bold. Og det har faktisk gjort os værre fra tee.
nu er jeg ikke nogle Golf Luddite om at synge ros af persimmon og stål aksler. Moderne chauffører er lysår foran de gamle ting., Men fakta viser de små træ-drivere var mere præcise, selv uden perimeter vægtning, kulfiber, twist ansigt, flash ansigt teknologi, variabel tykkelse ansigter, luft turbulators, eller enhver anden mumbo-jumbo, de sælger os.
alt om den gamle driver er teknisk ringere. Den eneste plausible grund til deres øgede nøjagtighed er, at de for det meste var 43 inches lange.
derudover vidste du, at de fleste OEM-drivere, du køber i butikken, er en tomme længere end hvad de fleste tour-spillere rammer? Rickie fo .ler gennemsnit over 300 yards med en 43.5-tommer driver., De fleste professionelle rammer ikke noget længere end en 45-tommer driver.
hvorfor bruger de en kortere aksel? Nøjagtighed. Nogle gange er de bedste golftips de enkleste.
Jeg flytter til en 44.75-tommer aksel. Og hvis det ikke virker, skærer jeg en tomme til. Hvad skal jeg tabe? Udsigten til at være 10-15 yards kortere i Fair .ay lyder meget bedre end at gå dybt ind i skoven.
spørg din Pro, hvis dette kan være rigtigt for dig. Få vil bringe det op på egen hånd., Når du monterer en chauffør, er det vigtigt at få loft, løgn, skaft og greb sorteret, men bedre kørsel kan gemme sig i en kortere skaft.
faktisk bør en kortere aksel hjælpe dig med at finde S sweeteet spot oftere og kan endda tilføje afstand. Hvem troede den enkleste af golf tips kunne gøre en sådan forskel. Hvis du kan tjekke dit ego, kan du finde lavere score og flere 19.hul udbetalinger. Hvem er ikke klar til det?
Leave a Reply