til udenforstående kan det være en mystisk proces at købe en verdensomspændende flybillet. Hvordan virker det? Hvor kan du tage hen? Hvor meget koster det?
i modsætning til at købe en simpel envejs-eller returbillet, går du ikke bare til kajak og klikker på fanen “overalt”. (Du behøver ikke at se – der er ikke sådan noget.)
Jeg har brugt mindst 40 timer, sandsynligvis mere nu, at lære ins og outs af rejse rundt i verden., I dette essay vil jeg forklare a) hvorfor Verdensbilletter kan være en fremragende værdi, selvom du ikke prøver at besøge hvert land i verden, b) hvordan du planlægger din rejse, C) hvor meget det koster, d) 7 tip til optimering.
Tidsinvesteringen
Vær opmærksom på, at planlægning og shopping for en round-the-Worldorld (rt.) billet er en arbejdskrævende proces. Hvis du ikke kan lide at planlægge en kort tur, finder du det meget vanskeligere at planlægge en kompliceret rt. – rejseplan. Personligt nyder jeg processen, men så igen kan jeg også lide lufthavne og flyve., villige til at gøre alle disse ting:
- Tilbringe et par timer indledende læsning
- Bruge mindst et par timer til planlægning og optimering
- Placere en indledende telefonsamtale (normalt mindst 30 minutter) oprettelse tur
- Placere en sekundær telefon ringe et par dage senere, efter at billetten er blevet valideret
- Foretage eventuelle justeringer på grund af manglende tilgængelighed eller ugyldige dirigeringer
-
Arrangere at betale for billetten med et lokalt kontor i oprindelsesland
de er de mindste “tid og omkostninger” for at få en Rundt-om-Verden tur sat sig godt., Husk, at du kan bruge en RT. – billet i op til et helt år, så det er vigtigt at tage sig tid til at gøre det godt. Den værdi, jeg modtager fra mine billetter, overstiger langt den planlægningstid, det kræver, men som nævnt er dette ikke for alle.
Gode grunde til at bruge billetter rundt om i verden
Hvis du er villig og i stand til at investere din tid, er fordelene, Du får ved at bruge denne slags billetter, betydelige.
- enorm værdi., Billetterne er ikke specielt billige (se nedenfor for en omkostningsoversigt), men en godt optimeret billet kan give værdi langt ud over, hvad det ville koste at ellers købe returbilletter.
- frihed og fleksibilitet. Jeg ændrer mine fly hele tiden, og med RT. – billetter er det nemt. Dato og klokkeslæt ændringer er gratis — og du kan foretage ændringer når som helst-fra langt i forvejen hele vejen op til afrejsedagen. For et gebyr kan du endda omdirigere hele billetten, når du er begyndt på turen.
- et helt år., Du får et helt år til at bruge billetten, hvilket betyder, at du kan have et fantastisk år at gå fra sted til sted, eller du kan blive endnu mere kreativ som jeg gør og sprede billetten ud i en række kortere ture ved at finde en måde at komme hjem i midten.
- Miles og Elite-Status. Jeg har nu elite-status på højeste niveau i to flyselskaber takket være min rt. – rejse. Jeg tjente også 200,000 Fre .uent Flyer miles med American Airlines i 2008 takket være dobbelt kilometertal bonusser og meget tid i luften., Med status er jeg nu først på opgraderingslisten, kan hænge ud i flyselskabets lounger og behøver ikke vente på vent, når jeg ringer til flyselskabet.
- kreative muligheder for at rejse. Du kan komme til mange steder i verden med enkle returbilletter, men fordi rt.-billetter er prissat efter kilometertal eller efter segment, kan du besøge destinationer, der ellers er meget dyre, når du bruger almindelige billetter.,
Hvad du skal Gøre Første
Hvis du ved dette, hvad du ønsker at gøre, eller selv hvis du bare er nysgerrig og ønsker at skabe en prøve rejseplan, skal du starte med at hente disse to gratis værktøjer:
- Star Alliance Kilometertal Regnemaskine
- OneWorld Tidsplan og Rute Planner
Bruge lidt tid på at få til at forstå, hvordan de arbejder. Du vil også tjekke One .orld interactive rutekort og Star Alliance-køreplaner, der kan do .nloades, for bedre at forstå, hvor du kan gå.FAIR advarsel: Denne soft .are kan være farlig for din produktivitet. Jeg laver ikke sjov., Mange en arbejdsdag er gået tabt i kvarteret Seattleallingford i Seattle på grund af tiltrækningen af disse værktøjer. Sig ikke, at jeg ikke advarede dig.
derefter skal du svare på et par spørgsmål: Hvor vil du hen? Hvad er målet med din rejse? Hvor lang tid har du?
Star Alliance versus One .orld
hver luftfartsalliance har sine egne regler for, hvordan billetten fungerer. Den fra Star Alliance er kilometertal baseret, hvilket betyder, at du har en grænse på 26.000, 29.000, 34.000 eller 39.000 miles på din billet., Tricket her er at optimere din rute til hvor du er lige under et af niveauerne og få den bedst mulige værdi. En af mine venner fik sin rejseplan til 33.998 miles, som jeg troede var ret god.
OneWorld-produkt segment-baseret, hvilket betyder, at en flyvning fra Hong Kong til New York (11 timer), er det samme som en flyvning fra Chicago til Dallas (mindre end 2 timer). Du kan have op til 16 segmenter på turen, og naturligvis, vil du ønsker at optimere for flyvninger, der ville være temmelig dyrt, når de køber en standard-billet.,
Jeg bliver endnu mere kreativ med mine planer, der involverer overlandsture, returrejser til Seattle og har flere billetter åbne på .n gang. Du behøver ikke at være så fantasifuld; husk, jeg har gjort dette i et stykke tid. Selv en temmelig grundlæggende rt. – billet kan give betydelige fordele og rejsemuligheder, som du ellers ikke ville have.
hvor meget koster det?
prisen for et af de ovennævnte produkter varierer fra $3,000 til $10,000 – i høj grad afhængig af rejseklasse, kilometertal (kun Star Alliance) og hvor du begynder turen fra. Mine billetter er omkring $ 5.000 hver., Jeg købte to af dem i år, og jeg forsøger at oprette en ny til sommeren 2009. $ 5.000 er selvfølgelig mange penge, men når du overvejer alle de flyvninger, du kan tage, går prisen pr. Min pris-per-segment er omkring $ 300, og dette omfatter mange langdistanceflyvninger, der ellers ville koste tusindvis af dollars.,
For eksempel, her er en rute, jeg brugte til min første OneWorld TTA-billet:
NRT-HKG-LAX-SJO-LAX-ORD-HAV-JFK-SCL-IPC-SCL-EZE-ORD-AMM-TUN-AMM-FCO-HKG-NRT
Denne rute inkluderet:
- En tur til Easter Island, normalt ganske dyre, da der kun er en let måde at komme der (gennem Sydamerika på LAN Chile)
- Et besøg i Nordafrika og Mellemøsten, en anden pebret region
- En hurtig tur ned til Costa Rica, som gav flere km end de fleste AMERIKANSKE, flyvninger, der ville have tilbudt
- at vende tilbage til Seattle (i mellem Asien og Sydamerika), hvor jeg kunne stoppe og pause op på turen for en, mens
- Base kilometertal af 54894 km, som, når de føjes til en række bonusser, jeg har modtaget, kom op til næsten 100.000 i alt award miles
- Når det kombineres med overland ture på placering (til Uruguay fra Argentina til San Marino fra Rom, osv.,) mulighed for at besøge 10 lande fra denne ene billet
Geografisk Fordel
Du kan få det bedste tilbud på Round-the-World-billetter med afgang fra (og til sidst vender tilbage til) et par specifikke lande, hvor prisen er meget lavere end de forlader fra Nordamerika eller Europa.
hvilke lande? Godt, de ændrer sig fra tid til tid, men som af den tid, jeg skriver dette (December 2008), de bedste steder er Korea, Sydafrika, Mauritius, Sri Lanka og Indonesien.
Ja, det tager noget arbejde at komme dertil for de fleste af os., Hvis de er for langt, Japan er også et anstændigt valg, hvor jeg begyndte at første rt.tur. Og selvfølgelig behøver du ikke at starte fra et fjernt sted. Hvis du ikke har noget imod at betale et rimeligt beløb mere (normalt $2000-4000), kan du begynde fra Nordamerika eller hvor du bor.
for at få estimatprisen for din rejse baseret på rejseklasse, antal miles (kun Star Alliance) og afgangsland, do .nload dette fantastiske regneark med tilladelse fra en FlyerTalk-frivillig.,
reservationer
endelig, når du rent faktisk gør dig klar til at købe din billet, skal du gøre to trin, der måske eller måske ikke er lette:
1. Telefon i din rejseplan. Dette tager normalt mindst en halv time, når du får nogen på telefonen. Det er meget lettere med One .orld, da de har et dedikeret rt. – skrivebord, der drives af American Airlines. Med Star Alliance airlines skal du muligvis tale med flere personer, før du finder nogen, der ved, hvordan man opretter Rejseplanen i deres system.
2. Find en måde at betale for billetten., Jeg mener ikke, “Spar pengene”, selvom det selvfølgelig også er vigtigt. Jeg mener, “Find ud af, hvordan du fysisk betaler for billetten.”Det er nemt, hvis du er i det land, du afgår fra. Hvis du bor i USA og ønsker at afvige fra USA, for eksempel, så kan du betale for billetten efter det er “bedømt” af flyselskabet skrivebord. I dette tilfælde venter du et par dage efter, at du først har ringet i rejseplanen, og ringer derefter tilbage for at betale med dit kreditkort.
Hvis du begynder turen i et andet land, er det lidt mere kompliceret., I nogle tilfælde skal du ringe til flyselskabets kontor i landet. Jeg brugte Skype til at gøre dette med AA Japan. Nogle flyselskab reps i oversøiske steder er mere nyttige end andre, når du gør dette, og selvfølgelig kan der være en sprogbarriere samt. En vis persistens kan være påkrævet, men du kan også være heldig og få det gjort om 20 minutter på den rigtige dag.
7 Tips til at hjælpe med at planlægge din rejse
1. Hvis du bruger One .orld, er her en meget nyttig validator, der kan hjælpe med at tjekke din rejseplan, før du går i bog. Det kan også foreslå alternative byer for mere kilometertal.,
2. På grund af en særhed i flyselskabets regler, nogle lande i Nordafrika er defineret som værende i Europa med henblik på billet validering. Du kan besøge Marokko, Tunesien, Algeriet eller endda Sudan som en del af den “europæiske” del af din rejse.
3. Tilsvarende omfatter “Nordamerika” Caribien og dele af Mellemamerika. Du kan besøge Panama, Costa Rica, El Salvador, Belize, Honduras, Haiti, den Dominikanske Republik, og mere, når du er over denne måde
4., Hvis du ikke ved, hvordan du bruger bestemte segmenter, kan du booke dem som “åben” (så billetten kan udstedes) og tilføje datoerne senere. Du behøver ikke betale et ændringsgebyr, når du tilføjer datoerne.
5. Londons Heathro. (LHR) Lufthavn har meget høje skatter. Hvis du kan undgå det eller kun bruge det til transit (mindre end 24 timer), sparer du en hel del.
6. Det meste af tiden vil du ikke bruge Fre .uent Flyer miles til en rundtur i verden. I stedet kan du få bedre værdi ved at indløse miles for to returbilletter mellem kontinenter., Du har derefter effektivt to RT. ‘ er til prisen for en.
7. Folk spørger ofte, hvilket flyselskabsprogram der er bedst for dem. Det hele afhænger af, hvor du rejser, og hvad dine mål er, men hvis du bliver tvunget til at komme med en anbefaling, sender jeg normalt folk til AAdvantage-programmet fra American Airlines. Selvom du ikke bor i USA, kan AA ‘ s program hjælpe dig. Hvis du foretrækker Star Alliance, så er de fleste programmer lige.
8. Brug mindst en del af din RT. – billet til at besøge destinationer, der ellers er uoverkommeligt dyre at købe., Jeg er blandt andet gået til Kurdistan (Irak), Pakistan, Burma og Uganda som en del af mine rt. – billetter. Hvert af disse steder er ret dyrt at rejse til på en simpel billet.
det til at Se Ud for
jeg har brugt et par timer at skrive ud i denne information, fordi jeg ofte får spørgsmål omkring booking TTA-billetter, og mens jeg forsøger at svare hver enkelt anmodning individuelt, jeg også gerne sende folk til en online ressource for mere læsning.,
da jeg søgte efter flere ressourcer på Google, indeholdt størstedelen af resultaterne på første side for “verdensomspændende flybillet” og relaterede udtryk unøjagtige oplysninger fra en partisk kilde. Hvordan kan jeg hævde, at kilderne er partiske? Fordi mange af dem fører besøgende til at booke gennem et online rejsebureau, hvor de modtager provision.
når det kommer til Verdensbilletter, er det en gang, hvor det faktisk er bedre at købe fra flyselskaberne i stedet for et rejsebureau eller en anden forhandler., Da disse billetter normalt ikke er commissionable (rejsebureauet bliver ikke betalt meget for at udstede dem), vil nogle agenter spille dumme eller forsøge at styre dig mod en alternativ slags billet.
Hvis det er det, du vil have, er der selvfølgelig ikke noget uetisk ved det. Der er nogle situationer, hvor en DIY-tur bliver bedre, men ærligt tror jeg, at disse situationer er et lille mindretal. Jeg har en tendens til at tro, at de fleste mennesker vil have den bedste form for billet til den lavest mulige pris, og for mindst 90% af rejsende er one .orld og Star Alliance-produkterne vejen at gå.
spørgsmål?,
Jeg hørte i den seneste undersøgelse, at nogle af jer ville have mig til at interagere mere i kommentarfeltet. Det kan jeg ikke altid gøre, men jeg besvarede alle spørgsmål om det sidste avancerede Rejseplanlægningspost, og jeg vil prøve at gøre det samme her. Hvis noget er forvirrende, eller hvis du har specifikke spørgsmål, bare lad mig det vide.
Der er også mange andre meget kyndige rejsende, der hænger ud her en gang imellem. Hvis jeg ikke kender svaret, eller hvis jeg får noget galt, er jeg sikker på, at en af dem vil chime ind.,
Wraprap-Up og yderligere ressourcer
Jeg vil forsøge at opdatere siden senere, når noget ændrer sig, eller jeg tænker på mere vigtige oplysninger. Jeg kommer også ud med en rejse Ninja guide på et tidspunkt for at dække denne form for rejseplanlægning mere detaljeret, men det, jeg har nævnt her, kan hjælpe dig med at gå langt (ingen ordspil beregnet).
Jeg håber at se dig et sted på en fremtidig runde-the-Worldorld stop! Jeg vil være i loungen med den bærbare computer, sandsynligvis opdatere dette .ebsted.,
***
Mere
FlyerTalk OneWorld
FlyerTalk Star Alliance
Global Traveler (En AONC læser, der rejser langt mere end mig)
Gratis Rapport om TTA-Billetter (Fra vores venner på BootsnAll)
OneWorld-Billet Billede af WideWorld
– Tags: flybillet, oneworld, flybillet, runde-the-verden, tta, star alliance
Leave a Reply