Si vous avez rêvé d’avoir un JK à moteur V8 et que vous êtes quelque chose d’un type à faire soi-même, AEV le rend simple. Conçu pour les mécaniciens d’arbres d’ombrage et les professionnels, le kit V8 HEMI Builder d’AEV comprend tout ce dont vous avez besoin pour compléter l’échange avec des résultats similaires à ceux de l’usine.
lorsque vous envisagez une conversion V8, il est important de regarder plus que le potentiel de puissance., Le kit HEMI V8 Builder d’AEV offre également une facilité d’installation, avec d’excellentes fonctionnalités telles que des supports de moteur sans mesure, un échappement parfaitement ajusté, une bouteille de radiateur personnalisée qui ne signifie aucune relocalisation maladroite et un faisceau de câbles littéralement plug-and-play. Et en parlant de faisceaux de câblage, il est important d’examiner la fiabilité et la facilité d’entretien. Le faisceau de câbles d’AEV utilise tous les connecteurs OE, tous les fils à code couleur d’usine et fait tester chaque ordinateur de circuit avant de le recevoir.
donc, si vous avez rêvé d’avoir un JK à moteur V8, ne cherchez pas plus loin que le kit de constructeur HEMI V8 D’AEV., Il rend la conversion simple et il fournit des résultats d’usine. Consultez la liste de contenu du Kit D’AEV pour avoir une idée de tout ce qui est inclus.
Les clients qui souhaitent installer un kit de Tuba AEV sur leur JK Wrangler 2007-2018 avec une Conversion de moteur AEV HEMI V8 de 5,7 L ou 6,4 L doivent également acheter un kit de boîte à Air AEV HEMI. Le kit HEMI Air Box est un remplacement direct du système de filtre à air à élément ouvert fourni avec le kit HEMI Builder et permet une installation sans apparence du kit de Tuba AEV.,
clients HEMI: veuillez lire notre dernier Bulletin technique concernant le dernier Flash WCM de Chrysler
Veuillez noter: en raison de différences dans la programmation V8, tous les Wranglers JK 2012+ doivent être équipés de L’option D’usine Connectivity Group. Sans cette option, les utilisateurs peuvent recevoir des rappels d’entretien du véhicule qui ne peuvent pas être réinitialisés. Les véhicules sans le groupe de connectivité peuvent demander à un concessionnaire Jeep de mettre à niveau le véhicule vers le combiné d’instruments premium à un coût supplémentaire., Cette modification doit être effectuée avant de commander le kit HEMI pour les véhicules qui n’étaient pas fournis à l’origine avec le groupe Connectivity.
principales caractéristiques:
- Le faisceau de câbles Plug and play simplifie l’ensemble du processus.
- comprend la nomenclature complète indiquant toutes les pièces Chrysler nécessaires pour effectuer la conversion.
- faisceau de câbles construit par le fournisseur OE À Chrysler, 100% testé par ordinateur.
- Le moteur fonctionne en stock, peut être entretenu et diagnostiqué par n’importe quel concessionnaire Chrysler/Jeep.
- « pas de mesure” les supports du moteur indexent les trous dans le cadre.,
- laisse le cluster dash, les systèmes d’avertissement, les accessoires et l’overdrive Intacts Et entièrement fonctionnels.
- ProCal définit la pédale, pas besoin d’aller en concession
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